수소경제시대를 주도한다는 슬로건아래 범정부 차원에서 추진된 수소연료전지발전소 건립붐과 관련해, 실제는 오염물질배출이 심각한 것으로 드러나 전면적인 재검토해야 한다는 지적이 높게 일고있다. 정부의 수소경제 육성정책과 현대기아차그룹의 수소차 인프라 확충전략 및 정유회사간 이해가 맞아떨어지면서 전국 곳곳에 수소연료전지 발전소가 잇따라 건립되고 있지만,여전히 액화가스에서 수소를 축출하는 과정에서 상당한 오염물질이 배출되고 있어 ‘친환경 수소경제’라는... Read more
디젤 대형트럭도 수소트럭이 아닌 전기트럭으로 빠르게 대체될 가능성이 크다는 보도가 나왔다. 이는 장거리 운행을 해야 하는 대형트럭의 경우 전기차보다 수소차량이 효율적이라는 기존 전망을 뒤집는 것이어서 주목된다. 영국 BBC는 그동안 배터리 구동 대형 화물차는 디젤트럭과 경쟁할 수 없다는 주장과 달리 대형배터리 고속충전소만 구축되면 전기 트럭이 기존 디젤트럭을 빠르게 대체할 수... Read more
정부가 수소경제활성화를 위해 대대적인 ‘수소경제 로드맵’을 발표한 다음 날 수소차에 대한 비관적 보고서를 낸 한화투자증권의 한 애널리스트가 최근 회사로부터 계약해지통보를 받고 퇴사한 것으로 밝혀져 논란이 일고 있다. 조선비즈는 문재인 대통령이 적극 홍보하고 있는 수소차에 대해 비판적 보고서를 낸 한화투자증권의 한 연구원이 최근 회사로부터 계약 해지 통보를 받았다고 4일 보도했다.... Read more
정부가 최근 들어 뜬금없이 잇따라 수소경제 활성화 로드맵을 발표하자, 수소경제가 과연 차세대 국가 경제를 주도할 신성장 산업인 지에 대한 실체적 검증 없이 추진되고 있다는 지적이 제기되고 있다. 특히 정부가 수소경제활성화 로드맵을 발표했지만, 실제 주 내용은 수소차 보급확대 및 부품개발, 수소충전소 확대 등 수소차 보급확대가 주된 내용인 것으로 드러나 정부의... Read more