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SK하이닉스,삼성제치고 ‘세계 최고층’ 321단 낸드 최초 양산,HBM이어 낸드까지 앞서나
2024년 11월 21일
Hot
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네이버,모든 서비스‘AI 원천기술적용’,AI생태계위해 펀드 1조원 투자
2024년 11월 11일
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삼성SDS,분기매출 3조5697억원,영업이익 2528억원,전년대비 31%증가
2024년 10월 31일
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[피치원뷰]할수 있는것도 못하는 삼성의 위기,JY 태풍인사예고,“모든걸 바꾸라”
2024년 10월 29일
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SM시세조종의혹 카카오 김범수,”불법승인없다,,풀어달라”,벤처업계 불구속재판 요청
2024년 10월 17일
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NHN,차세대 먹거리, 기업용 AI 소프어트웨시장 공략선언
2024년 10월 17일
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세계적 SW업체,어도비·레드햇,생성 AI서비스 확대선언,AI경쟁 격화
2024년 10월 16일
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김영섭 KT대표,“대한민국 데이터주권 지키겠다”AI기반 서비스업체로 진화 선언
2024년 10월 2일
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[피치원뷰]‘반도체 겨울온다’모건스탠리쇼크,반도체 위기론 재점화
2024년 9월 20일
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일본 정부,미·일 반도체합병 반대한 SK하이닉스 겨냥, 반도체 ‘제2 라인사태’터지나
2024년 8월 26일
최근 수소전기차에 대한 우호적인 여론몰이가 한창이다. 수소차의 뛰어난 성능을 소개하는 언론보도가 무차별적으로 쏟아지고 있다. “기자가 직접 타보니…”, “정부,수소차 집중 육성…” 반복되는 수소차 예찬론이다. 수소차는 어느덧 전기차를 이어갈 차세대 자동차로 자리매김이라도 할 듯한 착각마저 들 정도다. 과연 수소차 대세론은 맞는 이야기일까? 연일 쏟아지는 수소차에 대한 우호적 보도 역시 팩트가 맞는...
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