![[피치원뷰]할수 있는것도 못하는 삼성의 위기,JY 태풍인사예고,“모든걸 바꾸라”](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2024/10/1-4-119x120.jpg)
대리점갑질 사태로 불매운동 대표기업 낙인이 찍히며 사업부진에 허덕이는 남양유업이 ‘남양’브랜드 지우기에 안간힘을 쓰고 있다. 하지만 소비자들은 “남양이 교묘하게 브랜드와 회사명을 바꾼다”며 바뀐 회사명과 숨겨진 브랜드를 찾아내 공유하며 소비자 불매운동을 독려하고 나섰다. 남양유업은 56년간 이어온 유가공제품 사업이 어려움을 겪자 2018년이후 OEM생산 전문업체인 계열사 남양F&B를 통한 매출확대를 집중 추진하고 있다. 소비자 커뮤니티의... Read more
11인승 렌터카를 이용한 차량호출서비스 타다금지법이 6일 국회 본회의에 상정되는 가운데 이재웅 쏘카대표가 “아무리 생각해도 지금은 아니다”라며 마지막 개정안처리 반대를 호소하고 나섰다. 이 대표는 이날 자신의 페이스북에 글을 올려 “금지조항을 처리해서 회사는 사업을 접고 투자자는 손실을 떠안는다고 해도 1만명의 타다 드라이버들은 갈 곳이 없다”면서 “다시 택시로 돌아가려고 해도 대리기사로 돌아가려고... Read more
“저는 앞으로 ‘타다’에서 얻을 이익은 모두 사회에 환원하겠습니다” 타다서비스 운영사 쏘카 이재웅대표가 ‘타다금지법’이 폐기돼 타다서비스를 계속할수 있다면 앞으로 타다를 유니콘기업으로 키운뒤 이를 통해 얻는 개인의 모든 이익을 사회에 환원하겠다고 2일 밝혔다. 이재웅 대표는 이날 자신의 페이스북을 통해 이 정부의 혁신성장의 리트머스가 되어버린 ‘타다’ 이야기를 마지막으로 한 번 하려고 한다며... Read more
“수소차는 강한 외부충격에 수소연료탱크가 파손될 경우 수소폭탄으로 돌변한다” “수소차는 달리는 수소폭탄이 아니다” 유럽 내 자가 운전자를 중심으로 수소자동차 연료탱크 폭발에 대한 우려가 확산하면서 수소차 안정성에 대한 불안감이 수소차 구매를 꺼리는 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있는 것으로 나타났다. 27일 복수의 완성차 부품 업계 관계자에 따르면 유럽 내 주요 완성차용 부품업계는... Read more
카카오가 20일부터 포털 다음의 실시간 이슈검색어 서비스를 종료한다. 카카오는 19일 공지 안내글을 통해 “2020년 2월 20일부터 다음의 실시간 이슈검색어 서비스를 종료합니다”라고 밝혔다. 다음의 이슈검색어는 그동안 사회적 관심사나 사회현상에 대한 이슈를 공유하기 위한 취지에도 불구하고 과도한 진보 보수진영간 댓글논쟁 대결이 벌어지면서 여론조작논란과 혐호확산 부작용이 끊이지 않았다. 카카오는 이날 안내문을 통해... Read more
![[은행빅뱅 카운트다운-①]핀테크,150조 은행시장 정조준,“10년후 5대 은행 사라진다”](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2020/02/3-180x180.jpg)
15개 시중 은행의 한해 매출 150조원, 돈을 빌려주고 받는 이자수익만 한해 총 40조원, 이자수익이 은행 이익의 80%이상을 차지하는 ‘땅 짚고 헤엄치는’ 은행업. 현행 은행법에 근거, 정부허가 없이는 설립 자체가 불가능한 은행업. 하나∙신한∙국민∙우리은행 등 한해 40조원을 벌어들이는 이자수익의 핵심 메커니즘은 바로 예금금리보다 대출금리를 높게 해 발생하는 순이자마진(NIM). 정부 허가만 받으면... Read more
![[피치원단독]옐로모바일,‘남은 직원 6명,채권강제 집행금액만 1360억원”파산초읽기](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2018/06/옐로모바일2-180x180.jpg)
옐로모바일그룹이 사실상 파산단계에 접어들었다. 옐로모바일그룹은 2018년부터 2년여간 피치원미디어 연속탐사보도로 배임∙횡령 등 비리혐의가 폭로되면서 투자자 및 143개 연합체 벤처창업자의 무더기 소송과 연합체 벤처기업들이 집단으로 이탈하면서 현재 YM그룹의 지주회사 격인 옐로모바일에는 법원 판결을 통해 강제집행이 결정된 채권자 추심강제 집행금액이 무려 총 1360억원인 것으로 14일 밝혀졌다. 2년 연속 감사의견 거절을 받은 옐로모바일은... Read more
타다 이재웅대표와 국토부 담당 국장이 정면 충돌했다. 국토부 김상도 종합교통정책관이 10일 오전 정부세종청사에서 브리핑을 통해 “택시와의 구체적 상생방안을 거부한 타다는 혁신산업을 죽일거냐 살릴거냐는 이분법적 논쟁으로 몰지 말라”며 역공에 나선 것에 대해 쏘카 이재웅 대표가 10일 정오께 “국토부 발표를 보고 할 말을 잃었다”라며 쏘아부쳤다. 김상도 국장은 이날 브리핑에서 타다측의 반발이... Read more
소프트웨어 관련 중소기업을 보호한다는 명목아래 공공부문에 대기업 입찰참여를 제한해온 규제 정책의 빗장이 풀리면서 행정 공공부분의 시스템고도화 프로젝트 시장이 북적거리기 시작하고 있다. 이에 따라 1000억원대 규모의 정부 주요 정보시스템 업그레이드 구축작업을 둘러싸고 삼성SDS와 LGCNS가 공공 SI시장 양강체제로 치열한 각축전을 벌이는 등 7년여간 중견 SI업체가 주도해온 공공부문 IT구축시장이 대기업체제로 빠르게 전환하고... Read more
![[폐기절실한 주52시간-⑧]장관도 총리도,국회에 책임떠넘겨 “정부,제정신인가”](http://www.pitchone.co.kr/wp-content/uploads/2019/11/4-180x180.jpg)
“최악의 폐악적 규제인 주 52시간근무제 시행을 앞두고 마치 국회가 도와주지 않아 피해가 커지는 것처럼 국회에 책임을 떠넘기다니,정부가 제정신인가?” 이재갑 노동부장관에 이어 이낙연 국무총리가 연이틀 주 52시간 근무제 폐해를 막기 위한 정부의 보완대책 발표와 관련, 마치 국회에 상정된 개정안이 처리 안돼 피해가 큰 것처럼 발언하는 등 주 52시간근무제 부작용의 책임을... Read more